Planetli tishli motorlar uchun yuqoriroq pasayish nisbati har doim yaxshiroqmi?

Ko'pgina mijozlar sayyoraviy tishli motorlar haqida so'rashganda, kamaytirish nisbatiga alohida e'tibor berishadi.

Ba'zilar hatto ishonishadi:

"Kamaytirish koeffitsienti qanchalik yuqori bo'lsa, vosita ishlashi shunchalik yaxshi bo'ladi."

Aslida, bu keng tarqalgan noto'g'ri tushuncha.

Qisqartirish koeffitsienti dvigatelning chiqish momenti va tezligiga ta'sir qiladi, lekin u qanchalik baland bo'lsa, har doim ham yaxshi emas. Turli xil uskunalar uchun eng muhimi, joriy ish sharoitlariga mos keladigan pasayish nisbatini topishdir.

Qisqartirish nisbati aniq nima?

Oddiy qilib aytganda, pasayish nisbati vosita tezligini kamaytiradigan omilni ifodalaydi.

Masalan:
10:1 kamaytirish nisbati
Dvigatel 10 aylanishda aylanadi
Chiqish mili 1 aylanishni aylantiradi
Kamaytirilgandan so'ng tezlik pasayadi, chiqish momenti esa ortadi.

Shuning uchun, ko'plab qurilmalar "katta yukni boshqaradigan kichik dvigatel" ga erishish uchun kamaytirish mexanizmlaridan foydalanadi.

Yuqori pasayish nisbati har doim yuqori momentni anglatadimi?

Nazariy jihatdan, ha.

Kamaytirish nisbatini oshirish, mos ravishda chiqish momentini oshiradi.

Masalan:
10:1 kamaytirish nisbati
50:1 kamaytirish nisbati
100:1 kamaytirish nisbati
Odatda, pasayish nisbati qanchalik yuqori bo'lsa, chiqish momenti shunchalik yuqori bo'ladi.

Shuning uchun ko'tarish mexanizmlari, siqish mexanizmlari va boshqa uskunalar ko'pincha yuqori pasayish nisbati echimlaridan foydalanadi.

Shunli Motorning GMP seriyali sayyora tishli dvigatellari turli xil yuk talablariga mos keladigan 4: 1 dan 5000+: 1 gacha bo'lgan turli pasaytirish nisbati konfiguratsiyasini qo'llab-quvvatlaydi.

Nega yuqoriroq qisqartirish koeffitsienti har doim ham yaxshiroq emas?

Ko'p odamlar faqat momentning o'sishini ko'rishadi, lekin yuqori pasayish nisbatining yana bir natijasini e'tiborsiz qoldiradilar: Tezlikni kamaytirish.

Masalan: Asl vosita tezligi 3000 rpm.

10:1 → Chiqish 300 rpm

100:1 → Chiqish 30 rpm

1000:1 → Chiqish 3 rpm

Agar pasayish nisbati juda yuqori bo'lsa, uskunaning harakati juda sekinlashishi mumkin.

AGV va robotlar kabi yuqori harakat samaradorligini talab qiladigan uskunalar uchun bu optimal tanlov emasligi aniq.

Haddan tashqari yuqori pasayish nisbati yana qanday muammolarni keltirib chiqarishi mumkin?

Tezlikni pasaytirishdan tashqari, u quyidagilarga ham olib kelishi mumkin: Transmissiya samaradorligining pasayishi.

Kamaytirish bosqichlari soni ortishi bilan ichki viteslar soni ham ortadi.

Etkazishning har bir qo'shimcha bosqichi ma'lum energiya yo'qotilishini keltirib chiqaradi.

Shuning uchun, ultra{0}}yuqori pasayish nisbati odatda samaradorlikning pasayishini bildiradi.

Sekinroq javob tezligi

Robot bo'g'inlari va avtomatlashtirilgan aktuatorlar uchun javob tezligi juda muhimdir.

Kamaytirish koeffitsienti juda yuqori bo'lsa:

Tezlashuv sekinlashadi
Tormozlash sekinlashadi
Dinamik javob kamayadi
Uskunaning harakatlanishiga ta'sir qiladi.

Ko'tarilgan xarajat
Yuqori pasayish nisbati odatda ko'proq tishli bosqichlarni anglatadi.

Ishlab chiqarishning murakkabligi va narxi ham shunga mos ravishda oshadi.

Turli xil uskunalar uchun qanday qisqartirish nisbati mos keladi?

Turli xil dastur stsenariylari turli talablarga ega.

AGV haydovchi tizimlari
Odatda o'rta va yuqori pasayish nisbatlarini tanlang.

Ham moment chiqishi, ham sayohat tezligini ta'minlash.

Robot bo'g'inlari
Aniqlik va javob tezligiga ko'proq e'tibor qarating.

Odatda qo'shma yuk asosida mos keladi.

Yuk ko'tarish mexanizmlari
Chiqish momentiga ko'proq e'tibor qarating.

Ko'pincha yuqori pasayish nisbatlaridan foydalaning.

Tibbiy asbob-uskunalar
Silliq va aniq nazoratni talab qiladi.

Odatda moment va tezlik o'rtasidagi muvozanatni qidiradi.

Shunli Motors "ortiqcha moment" yoki "etarli quvvat" holatlaridan qochib, uskunaning yuklanishi, chiqish tezligi va o'rnatish maydoni talablariga asoslangan mos keladigan qisqartirish nisbati echimlarini taqdim etishi mumkin.

Tegishli pasayish nisbatini qanday tanlash mumkin? Planetli tishli dvigatelni tanlashda quyidagi omillarni hisobga olish kerak:
Yukning og'irligi, chiqish tezligi, ish rejimi, o'rnatish maydoni va nazorat qilish aniqligi. Yuqori qisqartirish koeffitsienti yanada rivojlangan bo'lishi shart emas.

Eng oqilona yechim har doim uskunaning ishlash samaradorligini saqlab turganda moment talablarini qondiradigan echimdir.

Sayyoraviy tishli motorlar uchun pasayish nisbati ishlashga ta'sir qiluvchi hal qiluvchi parametrdir, lekin yuqori nisbat har doim ham yaxshi emas.

Tanlash uskunaning haqiqiy ish sharoitlariga asoslanishi kerak.

Faqat moment, tezlik va samaradorlik muvozanatlashganda, sayyoraviy tishli dvigatelning afzalliklari haqiqatan ham amalga oshirilishi mumkin.