Dvigatelning haddan tashqari haroratining sabablari va echimlari

Umuman olganda, vosita qanday haroratda normal ishlashi mumkin? Dvigatel bardosh beradigan maksimal harorat qancha?

Agar dvigatel qopqog'ining o'lchangan harorati atrof -muhit haroratidan 25 darajadan oshsa, bu vosita haroratining ko'tarilishi normal chegaradan oshib ketganligini ko'rsatadi. Odatda, dvigatelning harorati 20 darajadan past bo'lishi kerak. Umuman olganda, dvigatel spirali emallangan sim bilan o'raladi va emallangan simning harorati taxminan 150 darajadan yuqori bo'lsa, bo'yoq plyonkasi yuqori harorat tufayli tushib ketadi va bu bobinning qisqa tutashuviga olib keladi. Bobin harorati 150 darajadan yuqori bo'lsa, dvigatel korpusi ko'rsatadigan harorat taxminan 100 darajani tashkil qiladi, shuning uchun korpus harorati asos sifatida ishlatilsa, dvigatel bardosh bera oladigan maksimal harorat 100 gradusni tashkil qiladi.

Dvigatelning harorati 20 darajadan past bo'lishi kerak, ya'ni dvigatel qopqog'ining harorati atrof -muhit haroratidan oshib ketadi va 20 darajadan past bo'lishi kerak, lekin dvigatel&39 -sonining sababi nima? issiqlik 20 darajadan yuqori?

Dvigatelni isitishning bevosita sababi katta oqimdir. Odatda, bu bobinning qisqa tutashuvi yoki ochiq tutashuvi, magnit po'latdan magnitlanishsizligi yoki dvigatelning past rentabelligi sabab bo'lishi mumkin. Oddiy holat shundaki, vosita uzoq vaqt yuqori oqim bilan ishlaydi.

Dvigatelning qizib ketishiga nima sabab bo'ladi? Bu qanday jarayon?

Dvigatel yuki ishlayotganda, dvigatelda quvvat yo'qoladi, natijada u issiqlik energiyasiga aylanadi, bu esa dvigatelning haroratini oshiradi va atrof -muhit haroratidan oshib ketadi. Dvigatel harorati atrof -muhit haroratidan yuqori bo'lgan qiymatga harorat ko'tarilishi deyiladi. Harorat ko'tarilgach, vosita issiqlikni atrofga tarqatishi kerak; harorat qanchalik yuqori bo'lsa, issiqlik tarqalishi tezroq bo'ladi. Dvigatel birligi vaqtiga chiqaradigan issiqlik tarqalgan issiqlikga teng bo'lsa, dvigatel harorati endi oshmaydi, balki barqaror haroratni saqlaydi, ya'ni issiqlik va issiqlik muvozanati holatida.

Umuman olganda, ruxsat etilgan harorat ko'tarilishi nima? Dvigatelning haroratining ko'tarilishi dvigatelning qaysi qismiga katta ta'sir ko'rsatadi? Bu qanday ta'riflangan?

Javob: Dvigatel yuk bilan ishlayotganda, iloji boricha o'z rolini o'ynashdan boshlang. Yuk qanchalik katta bo'lsa, ya'ni chiqish quvvati qanchalik katta bo'lsa, shuncha yaxshi bo'ladi (agar mexanik kuch hisobga olinmasa). Lekin chiqish quvvati qanchalik katta bo'lsa, quvvat yo'qotilishi ham shuncha yuqori bo'ladi. Biz bilamizki, dvigateldagi eng zaif narsa - izolyatsiyalangan material, masalan, emallangan sim. Yalıtkan materiallarning harorat qarshiligining chegarasi bor. Bu chegarada izolyatsion materiallarning fizik, kimyoviy, mexanik va elektr xususiyatlari juda barqaror va ularning ishlash muddati odatda 20 yilga yaqin.

Bu chegaradan oshib ketganda, izolyatsion materialning ishlash muddati keskin qisqaradi yoki hatto yonib ketadi. Bu harorat chegarasi izolyatsion materialning ruxsat etilgan harorati deyiladi. Izolyatsiya materialining ruxsat etilgan harorati - bu dvigatelning ruxsat etilgan harorati; izolyatsiyalovchi materialning umri, odatda, dvigatelning ishlash muddati.

Haddan tashqari harorat - bu dvigatellarning keng tarqalgan nosozlik turlaridan biri. Dvigatelning haddan tashqari haroratiga nima sabab bo'ladi?

Dvigatelning yuqori haroratini davolashning umumiy sabablari va usullari quyidagilardan iborat.

1. Dvigatelning bir lahzali zo'riqishi nominal kuchlanishning 10% dan oshganda yoki dvigatelning bir lahzali zo'riqishida nominal kuchlanishning 5% dan past bo'lsa, bu vosita qizib ketishiga va nominal yuk ostida haroratning ko'tarilishiga olib keladi. Bunday holda, kuchlanishni tekshiring va sozlang.

2. Dvigatelning uch fazali quvvat manbai kuchlanishining muvozanati, shuningdek, dvigatelning isishiga olib keladi. Chunki, uch fazali quvvat manbai kuchlanishining muvozanatsiz darajasi 5%dan oshsa, bu uch fazali tokning muvozanatini buzilishiga olib keladi. Qarama -qarshi choralar - kuchlanishni tekshirish va sozlash.

3. Dvigatelning quvvat kalitining kontakt muammosi va bir fazali sug'urtalovchining ochiq sxemasi fazali ishning etishmasligiga olib keladi, bu esa dvigatel harorati ko'tarilishiga olib keladi. Yechim shikastlangan qismlarni ta'mirlash yoki almashtirishdir.

4. Dvigatel o'rashining simlarida xatolik bor, bu nominal yuk ostida ishlaydigan dvigatelning haddan tashqari qizib ketishiga olib keladi. Yechim, o'rash simining o'tkazgich xatosini tuzatishdir.

5. Dvigatelning stator sargisi qisqa tutashgan yoki burilishlar orasidagi yoki fazalar orasidagi topraklanmış. Bu holat dvigatel oqimini oshiradi va haroratning ko'tarilishiga olib keladi. Yechim - markazga izolyatsiyani qo'shish yoki to'g'ridan -to'g'ri o'rashni almashtirish.

6. Dvigatelning qafasli rotorining singan panjaralari yoki yara rotorli rulonning bo'sh bo'g'imlari parvarishlash tarmog'ining tokini haroratning oshishiga va ko'tarilishiga olib keladi. Qarshi choralar - rotorni payvandlash yoki almashtirish.

7. Dvigatelning rulmani qattiq eskiganida, u katta ishqalanish hosil qiladi va issiqlik hosil qiladi. Yechim - rulman bo'shashganligini va stator va rotorning mos kelmaganligini tekshirish.

8. Dvigatelning haddan tashqari yuklanishi ham qizib ketishining sababidir. Yukni yengillashtirish yoki yuqori quvvatli dvigatelni almashtirish qizib ketish muammosini hal qilishi mumkin.

9. Dvigatelning tez -tez ishga tushishi, atrof -muhit haroratining juda yuqori bo'lishi, shamollatishning yomonligi va hokazo, shuningdek, dvigatelning harorati juda yuqori bo'lishiga, ishga tushirish sonini kamaytirishga, atrof -muhit haroratini pasaytirishga, tekis havo kanallarini ta'minlashga, changni yo'q qilishga olib keladi. va yog ', va fanning yaxshi ishlashini ta'minlash. Shu kabi qizib ketish muammolarini hal qilishga yordam berishi mumkin.

Ishlayotgan dvigatel uchun, agar oqim dvigatelning nominal oqimidan oshmasa, demak, pallada hech qanday muammo yo'q. Agar asl yuk o'zgarmasa, kuchlanish nominal zo'riqishida bo'ladimi -yo'qligini tekshirish kerak. Odatda, 380V ortiqcha yoki minus 5% normaldir. Atrof -muhit harorati juda yuqori ekanligini tekshiring. Rulman yog'i yo'qmi. Sovutish foniyining shikastlanganligi.

(1) yuk juda katta. Yukni kamaytirish yoki katta hajmli dvigatelni almashtirish kerak.

(2) Ikki fazali ishlash. Sug'urtaning ishdan chiqqanligini, kalitning aloqasi yaxshi aloqada ekanligini tekshiring va muammolarni bartaraf qiling;

(3) Dvigatelning havo kanali bloklangan. Havo kanalining changini yoki yog'ini olib tashlash kerak;

(4) Atrof -muhit harorati ko'tariladi. Sovutish choralarini ko'rish kerak;

(5) Stator sargilarining burilishlari yoki fazalari orasidagi qisqa tutashuv. Ikki fazali o'rash orasidagi izolyatsiyaga qarshilikni tekshirish uchun megger yoki multimetrdan foydalaning; uch fazali o'rash oqimini tekshirish uchun joriy muvozanat usulini qo'llang, katta oqimga ega bo'lgan faza qisqa tutashuvli fazadir va o'rash burilishlarining qisqa tutashganligini tekshirish uchun qisqa tutashuv detektori ham ishlatilishi mumkin;

(6) Stator sargisi erga ulangan. Uni multimetr yoki indikatorli chiroq yordamida tekshirish mumkin va topraklama fazasi uchun qarshilik nolga teng;

(7) Quvvat manbai kuchlanishi juda past yoki juda yuqori. Dvigatelning kirish uchidagi quvvat manbai kuchlanishini tekshirish uchun multimetr yoki voltmetrning kuchlanish faylini ishlating.